高速铁路道砟要求

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 nra

2023年3月27日为适应高速铁路大跨度桥梁建设需要ꎬ优化大跨度桥梁轨道铺设精度标准ꎬ推动铁路科学技术进步和铁路建设运营迈向更高水平ꎬ拟对«高速铁路轨道工程施工质 2020年11月15日高速铁路有砟轨道施工技术指南节系统标签：施工轨道道岔铁路铺轨指南 1016上砟整道施工中应加强对钢轨、轨枕等道部件的保护，严采用高速铁路有砟轨道施工技术指南节豆丁网

【铁道知识运输】高速铁路轨道结构（一）——有砟

2021年4月6日中国铁路铁路话题下的优秀答主高速铁路有砟轨道与一般铁路轨道的结构基本相同，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等。（一）钢轨 1钢轨的功用及类型 (1)钢轨的功用钢轨是铁路轨道 2020年5月6日高速铁路高架桥下的铁路用地，应当根据周边生产、生活环境情况，按照确保高速铁路设备设施安全的要求，实行封闭管理或者保护性利用管理。铁路运输企业应高速铁路安全防护管理办法（中华人民共和国交通运输部令

高速铁路有砟轨道施工技术指南 10 14 15 16 17 节百度文库

2015年10月14日 101 一般规定 1011 线路铺砟整道施工时，铺枕、铺轨作业区与铺砟整道作业区的距离不宜过长，铺轨后应及时组织上砟整道作业。施工应采用一次铺设跨区间 2019年7月5日 10 铁路碎石道砟套筛符合TB/T21402 的要求 — — 11 针、片状规准仪符合TB/T21402 的要求 — — 43 使用现场的检测仪器仪表及设备使用现场的检测仪器仪表及铁路碎石道砟 nra

中国国家铁路集团有限公司

2021年5月24日高铁无砟轨道铺设标准非常高，桥墩建设完工后，沉降数值要控制在2厘米以内，相邻桥墩沉降差要控制在5毫米以内。不过，在深厚软土层上控制沉降非常难，这 0 0 本词条由 “科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目审核。有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸有砟轨道百度百科

TBT21402008铁路碎石道砟道客巴巴

2017年11月9日与TB/T1401990相比，本标准主要变化如下：修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路；增加了术语和定义；删除了二级道砟；增加了高速铁路和客运专线用特级道砟；增加了既有线一级碎石道砟级配该为新建铁路一级碎石道砟粒径级配；2015年6月30日普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 1、道砟的作用承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 2、传统有砟轨道为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨

高速铁路路基施工与维护课件项目一路基构造认识豆丁网

2023年1月24日《高速铁路路基施工》课程路基横断面构造认识路基横断面形式路基横断面基本构造《高速铁路路基施工》课程路基横断面形式1路堤当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤。路基横断面形式3半路堤当天然地面横向倾斜，路堤的路基面边线和天然地面相交时 2019年6月10日 (3) 高速铁路有砟轨道的轨枕道砟列车风载动态耦合作用机理的研究。飞砟问题属于散体力学和流体力学的交界问题，目前较可行的研究思路是：利用离散元软件与流体力学软件进行数值模拟的耦合计算，从而研究列车动力与侧向风载对飞砟现象的影响规律。高速铁路的飞砟现象知乎

道床百度百科

碎石道砟属于散粒体，其级配是指道砟粒径的级配对道床的物理力学性能、维修工作量有重要影响。现行标准是按级配要求，可保证道砟产品有最佳的颗粒组成。宽级配道砟由于道砟粒径的减小、大、小颗粒的相互配合以及道砟颗粒之间的填潢，使得道砟有更好的强度和稳定性，也有利于道床作业。2007年1月10日无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。无砟轨道百度百科

铁路有砟轨道的概况与研究现状知乎

2019年1月14日 1有砟轨道简介有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，也就是说，铺设在铁路钢轨、轨枕之下的用于传递列车荷载的材料是一堆小石子（这些小石子的专业术语为“道砟”）。与“有砟轨道”相对应的概念则是“无砟轨道”。在无砟轨道结构中 2020年11月15日高速铁路有砟轨道施工技术指南节docx 1016上砟整道施工中应加强对钢轨、轨枕等道部件的保护，严采用可能损坏轨道部件的施工方法和设备。 1017修筑于路基上的预埋管线沟槽、综合接需在轨道工程施工后进行的施工作业，相关施工单位施工前应用彩高速铁路有砟轨道施工技术指南节豆丁网

关于高速铁路，你了解多少？知乎

2021年12月20日高速铁路，或称高速铁道，简称高铁，是一种比普通铁路速度更快，使用特别机车车辆与专用轨道的铁路运输系统。与车辆一样，高速铁路线路的建造也有特定的要求。一般的列车路轨会使用道砟去把枕木固定，当列车以高速通过，所引起的 2015年7月28日先简单说下，fà国高铁速度为什么都采用有咋还那么的快。时速300 首先，有咋轨道的优势，弹性更好，并且这个咋也是有要求的，法国到处都有很多级配高、碎石颗粒大的优质火山岩，也就是特级道砟，便于施工，而我们没有这个条件。为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土

为什么一般普快列车轨道下有碎石，而高铁没有？知乎

2017年9月24日高铁道岔区如果按结构来分，一般可分为纵连式和单元式轨道板结构，比如CRTSⅡ型板式、路基隧道地段双块式无砟轨道为纵连式轨道板结构；而CRTSⅠ型和CRTS Ⅲ型板式无砟轨道、桥梁地段的双块 2023年7月12日那么为什么高铁就不需要铺设道砟呢？这是因为高铁使用了一种不同于普通铁路的轨道形式，叫做无砟轨道的刚度和强度都比有砟轨道高，可以承受更大的载荷和速度，因此可以适应高速列车的运行要求。京沪高铁的理论运行速度可以达到火车轨道下的石子有什么用？高铁轨道为什么不需要？钢轨

同样是铁轨，为什么火车轨道下面铺满了石子，而高铁轨道

2022年10月15日而高铁属于长轨列车，它每一节车厢中间的连接是特别紧密的，所以在行驶的过程中是非常平稳的，不需要在轨道上面铺设碎石。并且还有一点，高铁的行驶速度是非常快的，如果在铁路上铺设碎石的话，那么高速行驶的列车就会把碎石全部带起来。而带 2008年11月14日 1 范围本标准规定了铁路碎石道砟（以下简称道砟）的要求、检验和运输、贮存、验交。本标准适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路用碎石道砟，工矿企业铁路也可参照使用。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 TBT 21402008 铁路碎石道砟百度文库

图书商城中国铁道出版社有限公司

前言本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，按丛书要求，力图体现高速铁路道砟飞溅机理和防治办法的制高点、前沿性、原创性特色。高速铁路作为我国自主创新的标志性成果已领跑世界。轨道是高速列车运行的下部基础，其质量状态直接影响列车运营安全。2021年4月6日高速铁路有砟轨道与一般铁路轨道的结构基本相同，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等。（一）钢轨1钢轨的功用及类型 (1)钢轨的功用钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的运【铁道知识运输】高速铁路轨道结构（一）——有砟轨道知乎

创新的中国高速铁路技术(上) 工程 CAE

2007年3月12日 2）列车竖向静活载。高速铁路桥涵荷载，根据高速行车和采用无缝线路要求，在现行规定上增列了长钢轨伸缩力、挠曲力和断轨力、气动力等几项。高速铁路桥梁长度占全线比例大，活载图式是最重要的参数之一，制定得合理与否直接影响行车安全和工程造价。2010年5月8日主要应用领域：房地产、高速铁路、公路建设等，是消耗混凝土砂石骨料的主要行业。铁路行业砂石骨料主要用于混凝土，原料和普通铁路道砟碎石。根据统计，平均1㎞高铁，需要消耗砂石骨料68万吨；平均1㎞普通铁路，需要铺设碎石道砟1500吨。砂石骨料在高铁行业的应用知乎

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2010年5月24日与TB/T21401990相比，本标准主要变化如下：——修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路；——增加了术语和定义；——删除了二级道砟；——增加了高速铁路和客运专线用特级道砟；——增加了既有线一级碎石道砟粒径级配要求，将原一级碎石道砟粒径级2022年3月9日规范标准较多，可以利用浏览器的查找功能，快速定位，浏览器查找功能快捷键是：Ctrl+f一、测量规范铁路工程测量规范 TB 101012018 【101012018】高速铁路工程测量规范 TB 106012009 【106012009】国家一、二[轨魅网]铁路轨道工程规范标准清单知乎

道砟百度百科

道砟用途道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。使用道砟 2019年3月15日 chiyaya 全世界的无产阶级联合起来！关注小石子叫道砟，作用就是用来组成道床。道床的作为轨道的一部分，承受轨枕传来的压力，并把这个力分散到较大的路基面上。道床具有一定弹性，缓和列车铁轨和枕木下面好多小石子是干嘛的？知乎

同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却不

2022年5月5日道砟用途道砟的好处之一是能够降低列车经过时产生的震动、噪音和热量。这些看似不起眼的影响会降低铁轨的使用寿命，长此以往，轨道的轨距会发生轻微变化，容易产生出轨事故。列车出轨也会导致丧失生命震动和噪音也会影响乘客乘坐的舒适度 2020年5月13日为了加强高速铁路安全防护，防范铁路外部风险，保障高速铁路安全和畅通，维护人民生命财产安全，交通运输部、公安部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、水利部、应急管理部联合发布了《高速铁路安全防护管理办法》（交通运输部令2020年第8号，以下简称《办法》），自2020年7月1日《高速铁路安全防护管理办法》解读政策解读中国政府网

对过渡段进行刚度优化，提高线路可用性知乎

2019年12月5日如对减振要求高的住宅区，可以在有砟轨道下铺设柔软的、具有隔振性能的弹性道砟垫，而在其他开放的区段没有此类减振要求。这种情况下，对有道砟垫的区段和无道砟垫区段的交界处的过渡段处理也应该加以重视。2021年4月9日高速度、高密度、长距离跨线运输是我国高速铁路的主要运营特点。为满足行车安全、乘车舒适和准点行车的要求，铁路线路必须具有结构连续、平顺、稳定、耐久和少维修的性能，因此采用无砟轨道技术是必要的。与有砟轨道相比，无砟轨道具有以下特点【铁道知识运输】高速铁路轨道结构（二）——无砟轨道知乎

为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石? 知乎

2020年9月17日 3、车速受限列车速度也会受到限制，所以，火车速度提高之后，车轮高速旋转会产生列车风，严重的时候会卷起碎石，击伤行人甚至损坏建筑物和沿线的铁路设备。有砟轨道从技术层面讲，有砟轨道在普速、重载与高铁上均能采用，只不过在实际操作过程 2013年2月7日 2采用摊铺机预铺道砟时，应根据道砟摊铺高度，在路肩挂拉钢弦绳，长度一般为150~200m，每10m设臵一支点，并在两端用夹紧器将钢弦拉紧。 1013道砟等级级应符合设计要求，道砟质量应符合《铁路碎石道砟》（TB/T21402008）标准的要求。高速铁路有砟轨道施工技术指南节百度文库

为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用

2015年11月13日普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 1、道砟的作用承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。2、传统有砟轨道的优点铺设简便、透水性好。 3、传统有砟轨道的缺点2022年12月19日道砟的“讲究”为什么这么多一粒道砟是否合格，要看它的尺寸、耐久性、形状以及级配。其中，在形状上要求它越不规则越好。这是因为棱角合格的道砟从哪里来？中国经济网——国家经济门户

为何 350 km/h 的高速铁路能用有砟轨道？知乎

2019年8月6日高铁铁路铁路安全铁轨铁路工程为何 350 km/h 的高速铁路能用有砟轨道？高温会导致钢轨膨胀，此时无砟轨道的扣件会将钢轨固定在轨道板上防止移动，但有砟轨道的轨枕和道砟没有刚性连接，受热膨胀后会否使线路平顺度降低产生行车风险 2022年11月28日另外，考虑到高速铁路小型客站平面布局、运营管理和可持续发展等需求，增加了高速铁路小型客站站房建筑面积不小于2000 ㎡的规定。客货共线等其他类型铁路小型客站站房最小建筑面积未做具体规定，设计中可根据最高聚集人数或项目实际情况确定。国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准

《轨道桥梁设计》笔记（四）——桥面构造知乎

2018年12月1日可以通过铺设道砟调节轨道标高，使轨道平顺，满足结构要求。欧洲高速铁路采用较多。武汉天兴洲长江大桥是世界上座按四线铁路修建的双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥，其正桥全长4657米，全桥 2020年5月6日条为了加强高速铁路安全防护，防范铁路外部风险，保障高速铁路安全和畅通，维护人民生命财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国反恐怖主义法》《铁路安全管理条例》等法律、行政法规，制定本办法高速铁路安全防护管理办法（中华人民共和国交通运输部令

火车铁轨下面的小石子，能减震、抗压、排水，为何高铁

2022年9月14日火车维修道砟、枕木一般是铁路工人白天直接乘坐火车，到达需要维修的地方，修好后再乘坐另一班火车回去就行了。高铁则不一样，高铁主要承担的是客运功能，并且行驶速度快，停靠非常的不方便。由于客流量大，白天一般不会进行维修工作。2015年11月19日按照表1特级道砟粒径级配要求,建立包含三根轨枕的高速铁路有砟道床离散元模型,如图2所示。模型中轨枕高度019m,底面宽032m,轨枕间距06m;轨枕底面以下道床厚度为035m, 轨枕两侧道床厚度为053m。图3给出了模型中道砟的粒径级配曲线,它大致处于高速铁路碎石道砟振动的离散元模拟

论高速铁路沉降变形评估的战略意义知乎

2020年7月21日总之，沉降变形观测与评估是确保高速铁路轨道结构铺设质量的关键环节，且随着高速铁路建设进程的推进，高速铁路建设对沉降变形观测与评估的需求将越来越多，要求越来越高，做好沉降评估工作对于高速铁路的健康发展具有重大意义。 PS: 中国科学 2022年5月3日高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有，原因何在？道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。道砟其实就是碎石，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类同为铁轨，为何火车轨道下面要铺碎石子，高铁轨道却没有

时速250公里，为何铺设有砟轨道？四川省人民政府网站

2020年6月13日因此，时速250公里的高铁选用有砟轨道更经济合理。自2015年以来，我国新批复的时速250公里高铁，基本采用有砟轨道设计。不仅道砟的设计更为先进，轨道的铺筑也更为现代化。铺轨现场，一眼看不到尽头的CCPG500A型长钢轨铺轨机组，替代了人工铺轨。在 2018年12月6日道砟颗粒嵌入无砟道床以增加道砟颗粒与无砟道床间的咬合力棳并在离散元和有限元耦合区域实现了力学参数式在我国高速铁路线路上广泛应用棳但对于不良地质和大跨度桥梁等地段棳仍为有砟轨道设计棳不可铁路道床有砟无砟过渡段耦合分析